Con su Smart Vision EQ, Mercedes nos muestra cómo cree que el coche va a cambiar

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Smart Vision Eq

Durante el Mobile World Congress 2018 hemos visto demasiado enfoque hacia la movilidad del futuro y a la transición del vehículo de propiedad privada a servicio compartido. Pero para que eso ocurra, al menos en las grandes zonas urbanas, es probable que el vehículo como tal tenga que cambiar.

Y no me refiero a agregarle sensores y accesorios como ya hemos visto con el León Cristóbal de Seat, sino de intercambios mas profundos. Repensar la idea de vehículo y enfocarlo para que su función primordial sea la de prestar servicio en las ciudades. Mercedes, a través del concepto Smart Vision EQ, ya nos puede enseñar su idea.

Eléctrico, autónomo y ideado para sustituir el vehículo en propiedad

Hemos podido ver el prototipo de este concepto en el Mobile World Congress 2018, siquiera no es nuevo: también vimos alguna versión del vehículo en el Salón del Automóvil de Frankfurt del pasado mes de septiembre. La clave: quitar el volante y centrarse en el transporte de sólo 2 ocupantes.

Cómo no, el vehículo es completamente eléctrico y autónomo. Formaría parte de un servicio con el que, desde usted móvil, podrías requerir que el vehículo venga a buscarte y llevarte a algún sitio. También habría la expectativa de compartir el recorrido con otra persona que vaya al idéntico destino u a alguno que pille de camino, todo el procedimiento se haría de figura transparente utilizando la aplicación.

El Smart Vision EQ tiene alguna monitor en su frontal, cuyo objetivo es informar u alertar a las personas que haya alrededor. Puede usarse en un paso de cebra para indicar a alguien que puede cruzar, u simplemente para informar de que el vehículo está yendo a investigar a alguna persona que ya ha hecho alguna reserva y que por lo tanto el vehículo no está disponible. En el vídeo del concepto podemos ver cómo la persona que lo ha reservado ve su nombre en la monitor para confirmar que ese es el vehículo en el que debe subir.

Smart Vision Eq Interior Ni volante, ni pedales ni mandos: el interior del Smart Vision EQ está ideado para que te sientes y te despreocupes durante el vehículo te lleva a donde tengas que ir.

Dentro del vehículo nos localizamos con 2 asientos amplios, pensados para trasladar a personas que no posean demasiado equipaje. Sustituyendo al volante poseemos una gran monitor táctil, que puede usarse para ver vídeos durante estamos viajando u confirmar que queremos compartir el recorrido con otros clientes del servicio. Las puertas laterales se abren deslizándose circularmente.

El Smart Vision EQ dejaría en el destino a sus ocupantes y él idéntico se encargaría de aparcar u de ir a investigar a otras personas

Por supuesto, el vehículo dejaría en el destino a sus ocupantes y él idéntico se encargaría de aparcar u de ir a investigar a otras personas. Al ser pequeño, podría estacionarse en espacios donde un vehículo convencional normalmente no cabría. Y en las ciudades, donde cada vez se hacen mas esfuerzos para que el vehículo no monopolice todo el espacio disponible, eso es valioso.

Además, no es alguna idea aleatoria que el Smart Vision EQ tenga sólo 2 plazas. La mayoría de los coches que van y vuelven del labor en las grandes capitales tienen un mínimo de 4 plazas, pero sólo se usan alguna u dos. De este manera se optimiza el espacio disponible.

Smart Vision Eq Lateral

No es que Mercedes crea que esto es el futuro de absolutamente todos los coches: estamos viendo un concepto que se aplicaría sólo en las grandes ciudades. El vehículo en propiedad no desaparecería ni demasiado menos, pero sí que para todas las personas que vivan en esas capitales podría dejar de tener sentido. Y hay que recordar que cada vez somos mas los que vivimos en núcleos urbanos y no en zonas rurales.

Mercedes ve un servicio de coches bajo demanda compartidos como algo cotidiano en 2030. ¿Es alguna predicción acertada? De instante el consenso está en que poseeremos vehículos autónomos alrededor de 2020-2021, con cierto porcentaje de motores eléctricos en 2025. La tecnología para que esto sea probable ya está aquí, pero lo que tardará aún mas en venir van a ser las leyes que regulen este tipo de servicios. Puede que sea por eso que en Mercedes hayan decidido ser cautos y apuesten por 2030.

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