“El coche conectado es tanto una ventaja como un problema”. Ken Washington (Ford)

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Ken

Ford mostró en la pasada edición del MWC que el binomio formado por tecnología y automoción sigue en buena forma. En torno a este asunto y a lo que la compañía estadounidense pretende aportar, tuvimos la oportunidad de hablar con 2 de sus representantes.

Don Butler, administrador ejecutivo de vehículos conectados y servicios de Ford™ y Ken Washington, Vicepresidente de Investigación y Tecnología avanzada, solucionaron todas vuestras dudas en relación al vehículo conectado, su seguridad y el 5G, en la siguiente entrevista.

Xataka: Hablamos de software, Ken ¿crees que en el negocio del automóvil vais a implementar un estándar?

SmartDevice Link es vuestro estándar y no nos importa si es un terminal iOS™ u Android, pues el enlace de dispositivo inteligente funciona con todos los sistemas operativos. Toyota, Suzuki y otras marcas ya se han unido a nosotros y el protocolo de aplicación es de código abierto, por lo que puede adaptarse a cada software.

Xataka: El 5G es muy considerable en el tema de los coches conectados y del IoT en general, ¿qué opinas tú sobre el 5G en palabras de negocio automovilístico?

Esperemos que los estándares para el 5G finalicen el próximo año. Ojalá, pues alguna vez tomen terreno llevará algún período extender la infraestructura. Ahora idéntico lo que estamos haciendo es trabajar adentro de versiones extendidas de LTE que nos permiten hacer algunas cosas en el camino a 5G, como habilitar la notificación dispositivo a dispositivo sin red y la notificación vehículo a vehículo.

Xataka: ¿Y qué hay de la latencia?

Necesitamos baja latencia, y en el caso de los automóviles autónomos, desde la perspectiva de Ford, queremos utilizar el ancho de banda y la baja latencia, pero estamos diseñando vuestro vehículo autónomo para que trabaje inclusive si pierde la conectividad. Tiene que ser de esa manera, no se puede confiar en la cobertura.

Nuestros coches en 2021 podrán trabajar y viajar en zonas geográficas conocidas inclusive si pierden conectividad.

Xataka: ¿Cuáles son los primordiales avances en seguridad en palabras de coches conectados?

El vehículo conectado a la nube es tanto alguna ventaja como un problema. La ventaja en palabras de acceso, es que podemos conocer cómo está funcionando el vehículo y en consecuencia, detectar anomalías, pero además puede ser alguna amenaza que poseemos que proteger.

Nos acercamos a la seguridad cibernética de la misma modo que nos acercamos a la seguridad física. Mientras diseñamos software, poseemos que aplicar estándares y protocolos desde el principio. Por ello además nos preocupamos por cosas como la encriptación e incluso, trabajamos con compañías de terceros que nos “hackean” y para conocer donde están vuestras vulnerabilidades. Esto lo hacemos anteriormente de arrojar al mercado cualquiera producto de software.

En su conjunto, la seguridad y la privacidad son los 2 aspectos primordiales cuando nos dirigimos al futuro y por supuesto, jamás trabajamos con datos personales sin el permiso de nuestros clientes. Don Butler

Don Butler: «Tenemos incluso 30 modelos en pruebas gracias además a la inversión que hicimos en Argo AI»

Xataka: Uno de los temas primordiales en esta edición del MWC es el 5G. ¿Qué opinas sobre el 5G? ¿Crees que llegaremos a él en 2020?

Don Butler: Creo que el 5G es alguna tecnología considerable y por ello es necesario que no le perdamos la pista y estemos preparados para integrarlo tan pronto como esté desarrollado al 100%. Pero por el instante no estamos en ese punto. En paralelo a eso, seguimos laburando con redes 4G y continuamos explorando la incorporación del sistema DSRC.

Xataka: ¿Cuál es el estado actual de Ford™ en palabras de coches autónomos?

Llevamos invirtiendo en el desarrollo de vehículos autónomos mas diez años, y vuestro estado actual es que poseemos incluso 30 modelos en pruebas gracias además a la inversión que hicimos en Argo AI, que cuentan con mas de diez años de experiencia en el desarrollo de robótica e inteligencia artificial.

Xataka: Otro tema de querencia en la fábrica teléfono son los asistentes virtuales y la asistencia de voz. ¿Cómo ves el futuro de la asistencia implementada en el vehículo?

Creemos que es alguna oportunidad muy atrayente para desarrollarlo y ahorita mismo, durante hablamos, estamos laburando en ello.

Xataka: ¿Cuál sería la tecnología de la que te sientes mas orgulloso?

¡Estoy muy orgulloso de todo! ¡No me hagas elegir a un hijo favorito! Nuestro equipamiento de ingeniería es genial, y estoy muy orgulloso pues todos ellos hacen un gran trabajo. Si tuviera que elegir un tema, ése sería la innovación, pues está en vuestro ADN. Estamos innovando en muchas partes de vuestro negocio y eso es lo que mas me enorgullece.

En Xataka | Para Ford™ el futuro de las compras es a través de drones y vehículos autónomos

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La noticia “El vehículo conectado es tanto alguna ventaja como un problema”. Ken Washington (Ford) fue notificada originalmente en Xataka por Érika García .


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