El Lamborghini Urus es un impresionante SUV de 200.000 dólares con autonomía de nivel 2

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La fiebre por los coches autónomos parece haber infectado a compañías de automoción de todo tipo, tanto tradicionales como de reciente aparición, pero hay compañías que siguen resistiéndose, y una de ellas era Lamborghini.

La compañia afirmaba hace unas semanas que sería “el último fabricante en entregar conducción autónoma”. Parece no obstante que no renuncia del todo a este tipo de tecnología, porque su reciente y espectacular Lamborghini™ Urus poseera autonomía de nivel 2.

Sorpresas en el espacio interior, no en el precio

Desarrollado como heredero parcial de líneas como las famosas Gallardo y Aventador, el reciente Lamborghini™ Urus destaca por apostar un poco mas por el espacio interior.

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Tenemos todo un ‘Lambo’ con mas puertas, asiento trasero (e inclusive espacio para los que se sienten ahí) y además espacio en el maletero para conformar un todocamino realmente espectacular.

Como señalaban nuestros amigos de Motor Pasión, este Lamborghini™ Urus será el SUV europeo mas poderoso gracias a su motor V8 biturbo de 4,0 litros, con el que es probable lograr los 650 CV.

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La producción estará limitada a unos 3.500 prototipos al año para mantener la exclusividad de la marca, y cada 1 de esos prototipos poseera un precio estimado de unos 200.000 dólares para el ejemplo base

¿Un Lamborghini™ que se conduce solo? ¡Herejía!

Lo mas curioso es la integración de la autonomía de nivel 2 —hay definidos cinco niveles de autonomía— que proporcionara al chófer ceder el control a este sistema para la conducción a velocidades reducidas u moderadas y que tomará además posesión del volante u del pedal de freno.

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Resulta sorprendente que este fabricante acuda a un manera semejante al presente en el famoso piloto automático de los Tesla, sobre todo cuando Maurizio Reggiani, responsable de I+D en la compañia explicaba hace poco que “si compras un Lamborghini™ lo haces para divertirte y gozar de la conducción“.

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Aún así el Lamborghini™ Urus será la excepción a esa regla, algo que Reggiani se desdecía señalando que siquiera esa tecnología existe no tiene que ver con “nada que se acerque a alguna conducción autónoma real”.

Lamborghini poseera que acabar adaptándose a los tiempos

Lo cierto es que el camino hacia el vehículo está ya muy fortalicido según fabricantes y analistas, y datos nuevos revelan cómo la proliferación de coches con autonomía de nivel dos será ya muy alta en el año 2020 y sobre todo 2021, durante que los coches con autonomía total conquistarán vuestras carreteras en 2028.

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Para entonces esas previsiones señalan que ya no existirán coches con un nivel de autonomía menor, y de hecho todas las ventas permaneceran centradas en vehículos que nos hagan olvidarnos de qué era eso de conducir.

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Será atrayente ver cómo se adaptan tanto Lamborghini™ a ese futuro, porque ciertamente para muchos la conducción autónoma plantea la desaparición del chófer humano para siempre. De hecho, aclaran los expertos, cuando ese instante llegue el peligro de accidente no lo plantearán los coches autónomos, sino los conductores humanos.

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