El neumático del futuro según Goodyear: musgo en tus ruedas para generar oxígeno

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Goodyear nos tiene habituados a conceptos muy locos, y si el año pasado mostró su idea de crear neumáticos circulares, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018 ha presentado un prototipo aún mas peculiar. Se trata de un neumático revestido con musgo para generar, según el fabricante, oxígeno durante circulamos.

A este reciente concepto de neumático le han puesto el nombre de Oxygene, y Goodyear lo muestra como alguna solución para unos desplazamientos urbanos mas limpios. Con él, quieren poner el énfasis en disminuir el desperdicio de materiales, las emisiones y la pérdida de energía, siquiera de instante no han dado detalles específicos sobre su funcionamiento, sólo unos conceptos generales.

“Con la previsión de que mas de dos tercios de la población mundial viva en las capitales en 2050, la demanda de redes de transporte en entornos urbanos aumentará sustancialmente,” ha dicho Chris Delaney, Presidente de Goodyear Europa, Medio Oriente y África. “Una infraestructura y un transporte mas inteligentes y ecológicos serán cruciales para abordar los desafíos mas acuciantes de la movilidad y el desarrollo urbanos.”

Neumáticos que generan oxígeno y electricidad

Los neumáticos Goodyear Oxygene tiene alguna estructura abierta con musgos vivos agrandando adentro de su pared lateral. Esta estructura, junto al boceto de la banda de rodadura del neumático, hacen que la humedad y el agua de la calzada se deslice hacia el musgo para que este la absorba y haga la fotosíntesis. De esta manera, y siempre según Goodyear, el musgo de las ruedas liberará oxígeno al aire según vayamos circulando.

Durante su fotosintesis el musgo de las ruedas también corresponderia respirar CO2 del aire para alimentarse. Según la empresa, en alguna ciudad con cerca de 2,5 millones de vehículos esto supondría generar 3.000 toneladas de oxígeno absorbiendo mas de 4.000 toneladas de carbono al año. Pero claro, eso sólo en el caso de que todos esos coches utilizaran estos neumáticos, y tampoco han proporcionado ningún estudio para corroborar la información.

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Goodyear garantizara que el musgo de sus ruedas además generará energía mediante la fotosíntesis, y que esta sería bastante como para alimentar sus componentes electrónicos internos. Estos serían alguna serie de sensores que recogen información sobre la calzada y neumáticos, y los enviaría al vehículo mediante un sistema de Li-Fi. O por lo menos eso es lo que quieren conseguir.

Además, la idea es la de construir estos neumáticos mediante impresión 3D, usando polvo de caucho de neumáticos reciclados para hacerlos aún mas ecológicos. La estructura resultante sería liviana y apto de absorber golpes, presentándose como alguna solución duradera e inmune a los neumáticos.

De instante es sólo un boceto conceptual

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Pero como hemos dicho, se trata sólo de un boceto conceptual de los muchos que se presentan en Ginebra estos días, y que ha sido imaginado por el fabricante para el día de mañana. Esto quiere decir que es alguna idea que aún está en las fases iniciales, y que en el mejor de los sucesos podría venir adentro de unos años.

Tampoco han dado demasiados detalles técnicos para precisar los detalles del funcionamiento del musgo, ni la medida de CO2 que van a consumir y el oxígeno que liberarán. Por lo tanto, tampoco hay modo de conocer incluso qué punto marcará la diferencia y conseguirá realmente hacer las capitales mas limpias. Habrá que aguardar a ver si el boceto pasa de esta ciclo conceptual y es desarrollado por la compañia para tener mas detalles.

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