Elon Musk cambia el objetivo de sus túneles de Hyperloop y The Boring Company: “serán para peatones y ciclistas”

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Elon Musk Boring Company

Hoy Elon Musk ha decidido hacer un intercambio considerable en el objetivo de sus túneles de The Boring Company, los cuales nos presentó hace casi un año con un enfoque ideado para crear alguna red subterránea de tránsito para coches. Pues hóy nos podemos olvidar de eso, ya que Musk dice que ahorita permaneceran centrados en dar servicio a peatones y ciclistas.

A través de un reciente vídeo, que es muy parecido al anterior, Elon Musk nos muestra cómo se usarán las cápsulas de alta agilidad para el transporte público de pasajeros, con las cuales buscaría reemplazar el ejemplo actual que propone el metro en las ciudades.

‘Urban Loop’: reinventando el transporte público

Se imagine que este intercambio surge luego de que Musk hablara con planificadores urbanos y autoridades de tránsito, quienes lo habrían hecho intercambiar de opinión. Ya que se trata de un intercambio respecto a la vista original que se centraba en beneficiar a los dueños de coches.

Con este reciente enfoque, se buscaría ser mas atractivo el plan para que las autoridades le den luz verde, ya que la mayoría de los administrativos buscan disminuir la congestión vial y desalentar el uso personal de vehículos para transportarse. Por lo que este intercambio podría ser la clave para su despegue.

Elon Musk ha bautizado este reciente proyecto, fundamentado en el anterior, como ‘Urban Loop’ y consta en tener cerca de 1000 estaciones pequeñas, del tamaño de alguna plaza de aparcamiento, en la ciudad de Los Ángeles. Esto en lugar de tener estaciones de metro dispersas, ya que al tener más, habría mas prestaciones de Estad cerca de vuestro destino.

Estas estaciones estarían en plena calle y nos darían entrada a los túneles por medio de la cápsula de alta velocidad, la cual sería apto de moverse a alguna agilidad de incluso 200 km/h, y que sería controlada de figura autónoma adentro de toda la red. Esto en cuanto a Boring Company, ya que cuando esté listo Hyperloop el enfoque será el mismo, sólo que con alguna mayor velocidad.

Musk aclaró que los túneles además podrán ser usados por coches, pero la prioridad serán las cápsulas y sólo habrá coches cuando se cumplan las necesidades de los peatones y ciclistas. “Es alguna cuestión de cortesía y equidad. Si alguien no puede pagar un auto, corresponderia ir primero”.

Elon Musk además mencionó que en los próximos días publicará un vídeo completo con el reciente concepto de estaciones, cápsulas y operación de esta nueva red subterránea de transporte público de alta velocidad.

Cápsula Boring Co

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