Esta es la única fotografía que tenemos de un Concorde volando a Mach 2

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Tornado Concorde

No os voy a revelar al Concorde, alguna maravilla de la aviación y de los avances del ser humano, que nos permitía cruzar el charco en menos de 3 horas. No hubo que aguardar demasiado para revelar que era algo poco rentable, pero que le quiten lo bailado al que pudo utilizar alguno de sus elitistas vuelos.

Un avión de pasajeros supersónico no parece ahorita idéntico alguna idea descabellada, y sería demasiado mas sencillo hacer la foto que compartimos ahora, pero en 1985 era alguna operación muy complicada: no por pillarlo en vuelo, que hay miles de imágenes sobre esto, lo complejo era capturarlo a agilidad Mach 2.

El encargado de adquirir esta instantánea, con el avión franco-inglés a dos veces la agilidad del sonido, fue Adrian Meredith. Es atrayente saber que lo hizo a lomos de un avión Tornado de la RAF. Vamos a ver la foto en un tamaño decente:

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Solo se construyeron veinte aviones, de los cuales catorce fueron a parar a las aerolíneas Air France y British Airways

La toma fue conseguida en abril de 1985, cuando el Concorde de la British Airways volaba por sobre del Mar de Irlanda. Como atención hay que comentar que el Tornado no iba bien de combustible por lo que fue complejo mantener la agilidad con el Concorde, algo que consiguió mientras únicamente cuatro minutos.

El Concorde estaba pensado para hacer vuelos entre Washington/Nueva York y Londres/París en menos de 3 horas. En 1969 ejecutó su primer vuelo, pero no entró en servicio incluso 1976, para terminar su vida valioso en 2003.

No era rentable para nadie

¿Competencia? Poca cosa en aquel entonces, tampoco ahora. Podemos rescatar al soviético Tupolev Tu-144 , además supersónico y de uso comercial, que hizo su primer vuelo en 1976. Otros planes cancelados fueron los Lockheed L-2000 y Boeing 2707.

Si os interesa ver cómo fue 1 de esos últimos vuelos, os recomiendo echar un ojo a este hilo de imgur. Algunas imágenes de esta vivencia:

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