Este es el nuevo Taxi londinense: los chinos le han cambiado el diésel por un motor híbrido

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Los típicos taxis de Londres tienen que ponerse al día, compañías como Uber aprietan muy fuerte con servicios bien instalados en la capital, por lo que tienen que investigar la figura de ser mas atractivos. Renovar el vehículo es alguna de las opciones.

Los coches negros seguirán siéndolo, pero por adentro serán demasiado mas verdes al pasarse del diésel a un sistema híbrido de propulsión. Aunque no permaneceran operativos incluso el próximo mes de noviembre, os podemos enseñar su apariencia meta y las posibilidades de las que presume este TX eCity.

El reciente Taxi estará en mejores condiciones para luchar con la multitud de Prius que Uber propone en la capital, además contra las Mercedes London Vito

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La compañia posterior de todo es London Taxi Company, que lleva dirigiendo el servicio londinense desde 1948. Ahora llega el instante de intercambiar de marca y pasar a ser conocida como London Electric Vehicle Company (LEVC). Para el que no lo sepa, esta compañia fue comprada en 2013 por el gigantesco chino Geely, que además son los propietarios de Volvo.

El reciente vehículo será apto de recorrer 112 kilómetros usando sus baterías, y en el caso de que estas se acabaran un motor de gasolina seguiría empujando al vehículo para adquirir alguna autonomía de 640 kilómetros.

Teniendo en cuenta que la media de kilómetros recorridos por un taxista en Londres es de 193 km, según LEVC podrían economizar unas 100 libras semanales en combustible, y tener un vehículo con un mantenimiento menor.

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La suma podrá ser mejor si en lugar de enchufar el motor de 1,3 litros de gasolina pueden ir a usar los cargadores rápidos que Londres tiene planeados para 2018: hablamos de 300 puestos que cargan coches en 45 minutos.

El boceto del TX eCity es responsabilidad del departamento que Geely tiene en Barcelona

¿Cómo es por dentro? Pues hay espacio para 6 personas, lleva un techo panorámico, y de Volvo toma cosas prestadas como la monitor táctil y la instrumentación digital. Podremos cargar nuestros gadgets vía USB y corresponderia haber WiFi gratuito en su interior.

Antes de finalizar el año corresponderia haber 150 de estos coches circulando por las calles de Londres.

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No es algo que les guste a ellos, es que el organismo de tráfico de la capital (TfL) impone nuevas reglas: a partir del 1 de enero de 2018, todos los recientes taxis serán eléctricos, u capaces de difundir 0 emisiones por el centro de la ciudad.

Si a este medida le añadimos que los taxis londinenses solo pueden tener alguna vida máxima de quince años, podemos decir que el último diesel en funcionamiento poseera como fecha límite el año 2032.

La inversión de Geely en LEVC es muy fuerte, 330 millones de libras para poner a tope alguna industria en Conventry que es apto de producir 24.000 coches por año. La idea es no quedarse en Reino Unido y exportar su taxi mas allí de las islas: 225 de ellos llevan destino Amsterdam.

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