Las implacables y desconocidas olas monstruo, una nueva explicación para el Triángulo de las Bermudas

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Los marineros han contado desde hace siglos historias de olas monstruosas azotando sus barcos. Grandes y amenazantes masas de agua que aparecen repentinamente y se elevan sobre sus cabezas y los cascos de sus embarcaciones dispuestas a engullirlo todo a su paso.

Ante la falta de evidencia y lo descomunal de los tamaños que se describían, estos relatos se asumían como un mito. Olas de 30 metros, como la que protagonizaban estas narraciones, se creía que solo podían formarse alguna vez cada diversos miles de años.

Las olas gigantes, incluso no hace muchos años, se creían leyendas de marinos

Pero no eran ninguna fábula. Existen, son suficiente frecuentes y pueden delucidar algunas de las desapariciones producidas en el mítico Triángulo de las Bermudas, según oceanógrafos británicos de la Universidad de Southampton tras alguna investigación que ha durado décadas.

La “ola Draupner” de 1995, la primera evidencia de alguna ola gigante

El uno de enero de 1995 una enorme ola chocó contra la plataforma petrolífera Draupner en el Mar del Norte, frente a las costas de Noruega. Y dio la vuelta a todas las teorías sobre la generación de este prodigio acumuladas tras años de estudios, simulaciones y estimaciones.

Vientos huracanados y grandes olas habían estado azotando la instalación mientras el día. Nada especialmente notable incluso que un telémetro registró una ola gigantesco de 26 metros.

Cuando se detectó la “ola Draupner”, se creía que alguna ola de esas características solo podía generarse alguna vez cada 10.000 años

Nadie la vio, porque todos los trabajadores se encontraban recluidos en el interior de la plataforma por seguridad. Pero era la primera vez que un instrumento de medición detectaba alguna llamada ola monstruo. Al margen de historias mas u menos ciertas relatadas a lo largo de la historia por marinos, esta era la primera evidencia científica de su existencia.

Años mas tarde, un equipamiento de científicos europeos analizaron 30.000 imágenes de satélite adentro del proyecto MAXWAVE. Estas instantáneas correspondían a un periodo corto de 2003, 3 semanas. En ese período encontraron que en todo el planeta 10 olas habían alcanzado los 25 metros de altitud u más. Muchísimas mas olas gigantes de las que las teorías estimaban. Cuando se detectó la “ola Draupner”, por ejemplo, se creía que alguna ola similar solo podía generarse alguna vez cada 10.000 años.

La ESA, en 2004, anunciaba el hallazgo de la siguiente manera: “Olas gigantes alzándose a alguna altitud de 10 pisos han sido aceptadas como alguna causa central en el hundimiento de buques”.

Analizando imágenes satelitales tomadas a lo largo de 3 semanas se detectaron 10 olas de 25 metros de altitud u mas en todo el mundo

La nota explicaba que los resultados de los satélites ERS de la Agencia Espacial Europea habían ayudado a determinar la “existencia generalizada” de estas olas y señalaba que en las pasadas 2 décadas más de 200 superpetroleros y barcos mercantes de mas de 200 metros de eslora se han hundido por condiciones climatológicas adversas.

“Se imagine que las olas gigantes han sido la causa primordial en muchos de esos casos”, explicaban, asegurando que la información generada gracias a la observación satelital se emplearía para aprender los orígenes de este implacable prodigio aún inexplorado en cuanto a su formación.

Olas gigantes en el fabuloso Triángulo de las Bermudas, la teoría

Triangulo Bermudas Ubicación geográfica del llamado Triángulo de las Bermudas. (Danilo94 [CC BY-SA 3.0]).

Ahora, tras alguna investigación que ha durado hartas décadas, oceanógrafos británicos de la Universidad de Southampton creen haber resuelto el misterio del Triángulo de las Bermudas. La desaparición de decenas de barcos, y además de algunos aviones, en el área geográfica con figura de triángulo equilátero localizada en el océano Atlántico y entre las islas Bermudas, Puerto Rico y la ciudad estadounidense de Miami. Una zona que no registra alguna tasa de desapariciones mayor ni es mas peligrosa que cualquiera otra expansión del océano, leyendas al margen.

Según esta teoría, expuesta en la serie documental ‘The Bermuda Triangle Enigma’ (El enigma del Triángulo de las Bermudas) emitida en la cadena británica Channel 5, la explicación a la desaparición repentina de embarcaciones y aviones en el además llamado Triángulo del Diablo la podemos localizar en las condiciones favorables que allá se dan para la generación de olas gigantes.

“Hay tormentas al sur y al norte que se unen… hemos medido olas de incluso 30 metros. Mientras mas grande es el barco, peor es el daño”, explicaba el oceanógrafo y doctor Simon Boxall.

Uss Cyclops In Hudson River 19111003 El USS Cyclops anclado en el río Hudson, frente a la ciudad de Nueva York.

El equipamiento de investigadores recreó olas de esas dimensiones mediante un simulador para averiguar cuál es el efecto que tendrían al enfrentarse contra un barco como el USS Cyclops. Un buque de abastecimiento de 165 metros de longitud que desapareció junto a sus 306 tripulantes en el Triángulo de las Bermudas hace cabalmente un siglo.

La embarcación, perteneciente a la Armada de los Estados Unidos, fue avistada por última vez el nueve de marzo de 1918, un mes y un día anteriormente había zarpado de Norfolk, en Virginia. Se la vio entre el cabo Hatteras y el cabo Charles, frente a las costas del idéntico estado estadounidense que lo vio marchar. Y nada mas se supo del navío y su tripulación. Nunca apareció ningún resto, haciendo volar la imaginación de quienes enmarcaron la desaparición en las fabulaciones del mítico triángulo.

La Guardia Costera de Estados Unidos no reconoce la presencia de un particular riesgo para barcos y aviones en el mítico triángulo

La simulación de los oceanógrafos británicos, sin embargo, descubrio que alguna ola de 30 metros, empinada y alta como estas son, fue la que pudo partir en 2 un barco tan grande como el buque de abastecimiento que emplearon en las pruebas. A mayores dimensiones, mayor es el daño según los investigadores. En cuestión de unos minutos, 2 u tres, la embarcación pudo hundirse. Las fuertes corrientes y la profundidad de las aguas explicarían la ausencia de restos. Misma Suertudo habrían podido correr otras embarcaciones desaparecidas en la zona a lo largo de la historia.

Sea esta hipótesis alguna explicación u no al llamado Triángulo de las Bermudas, lo cierto es que la Guardia Costera de Estados Unidos no reconoce la presencia de un particular riesgo para barcos y aviones en la célebre área, ni reconoce factores extraordinarios, como hemos señalado. “Las circunstancias medioambientales podrían delucidar muchas u casi todas las desapariciones”, decían en 2010 desde el Servicio Oceanográfico Nacional de Estados Unidos aludiendo a la corriente del Golfo y los intercambios rápidos, “a veces violentos”, que puede producir en el clima. Porque explicaciones sobrenaturales, naturalmente, no las hay.

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La noticia Las implacables y desconocidas olas monstruo, alguna nueva explicación para el Triángulo de las Bermudas fue notificada originalmente en Xataka por Toni Castillo .


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