Nuevo Tesla Roadster: 5 números alucinantes del deportivo más rápido del mundo

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Roadster

En el año 2006, alguna nueva compañia llamada Tesla se sacó de la manga su primer coche. Se llamaba Roadster y era un deportivo eléctrico de lujo. Su idea era obtener los suficientes beneficios con él como para sacar luego un vehículo mas barato, con el que a la vez deberían poder costearse 1 todavía mas económico, y así incluso trasladar el vehículo eléctrico a las masas.

El proyecto concluyó este año con el principio de producción del Model 3, y como un homenaje a su historia Tesla ha presentado hóy alguna segunda versión de su mítico Roadster. Lo ha hecho por sorpresa y sin avisar, justo al finalizar la presentación de su camión eléctrico, y con unos números que lo colocan como el vehículo mas alucinante que hemos visto en años. Sólo han dado cinco cifras: aceleración, velocidad, autonomía, costo y disponibilidad, ¡pero vaya cinco cifras!

De cero a cien en 1,9 segundos

Roadster 3

“El reciente Tesla Roadster será el vehículo de producción mas rápido que se haya fabricado. Punto”. Esta es la contundencia con la que Elon Musk empezó a dar los principales detalles de la nueva versión de su mítico Roadster. Y lo dice porque será apto de acelerar acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en 1,9 segundos.

La suma de par motor máximo es de unos sobrecogedores 10.000 Nm, con lo que pueden presumir de otros datos de aceleración como el pasar de cero a 160 kilómetros por hora en apenas 4,2 segundos. Musk además ha creído de que su vehículo tardará sólo 8,8 segundos en finalizar el cuarto de milla, unos cuatrocientos metros.

Velocidad punta de 400 kilómetros por hora.

Roadster 2

Otra de las cifras mas rompedoras que ha desvelado Tesla sobre su reciente Roadster es que bastará una agilidad máxima de 400 kilómetros por hora. Sin duda es alguna agilidad de vértigo para cualquiera amante de los deportivos, siquiera a la hora de la verdad en carretera no vayamos a pasar de 120. Empleará un sistema de tracción integral a través de tres motores eléctricos, de los cuales 1 estará en la parte delantera y los otros 2 en la trasera.

1.000 kilómetros de autonomía

Una de las grandes críticas que siempre se le han hecho a los coches eléctricos cuando se les compara con los de combustión es la de la autonomía. Pues bien, el reciente Roadster se convertirá en el primer vehículo eléctrico en lograr los 1.000 kilómetros de autonomía, según el fase de homologación EPA, gracias a alguna poderoso batería de 200 kWh.

Sobre la batería no han dado demasiados detalles, pero es de aguardar que alcance esta nueva suma gracias a algún reciente tipo de tecnología que estén desarrollando para almacenar mas capacidad en menos espacio. Además, han dicho que estas autonomía es en condiciones normales, u sea que no esperéis alcanzarla si te metes en un circuito a sacar la máxima fuerza de su motor.

El minimalismo se instalad en el diseño

Roadster 5

Sin entrar en detalles, Tesla además ha desvelado algunos renders de como esperan que sea el interior. Inmediatamente llama a la curiosidad que no habrá cuadro de mandos posterior de su futurista volante, y todos los controls e indicaciones se llevarán a alguna enorme monitor central. Parece por lo tanto que las líneas que han estrenado con el Model tres van a tener continuidad.

Roadster 4

También nos han dado un aperitivo de cómo lucirá los asientos delanteros, que tienen un apariencia cómodo y muy, muy deportivo. El minimalismo del Model tres además lo poseemos en la cabina, en la que prácticamente no hay nada mas allí de la misma rejilla única para el sistema climático. Aun así, hay que recordar que de aquí a 2020 hay cosas que todavía podrían cambiar.

En cuanto al exterior, el reciente deportivo de Tesla luce imponente, con las líneas de boceto del resto de coches de la compañia pero dándole un apariencia mucho mas agresivo. Será un 2 + 2 descapotable, lo que quiere decir que cabrán 4 personas, 2 adelante y 2 detrás, siquiera medio en broma Musk ya ha avisado que quienes vayan posterior quizás sí que noten que no tienen mucho espacio.

Todavía habrá que aguardar incluso 2020

Pero sigamos con las cifras, porque otro de los datos que han sido revelados hóy es que el vehículo comenzará a producirse en 2020, y que ese idéntico año se podrán tener las primeras unidades. Por lo tanto, todavía quedan 2 largos años por adelante incluso que podamos conocer todos los detalles del vehículo.

Y esto es así porque en Tesla son conscientes de que trasladar un prototipo a la industria no es cosa fácil. Nos han presentado su idea inicial, y ahorita poseerán que hacer los ajustes necesarios para presentar el ejemplo meta justo anteriormente de iniciar a fabricarlo. Pueden intercambiar algunas cosas, siquiera Tesla suele sostenerse suficiente fiel a lo que presentan en sus prototipos.

Su costo partirá de 200.000 dólares

Estamos hablando de un superdeportivo eléctrico, y como tal poseera un costo acorde a su categoría. El reciente Tesla Roadster poseera un costo de a partir de 200.000 dólares, lo que quiere decir que eso es lo que habrá que pagar por su versión mas básica.

Como suelen hacer siempre con sus coches, le podremos ir metiendo complementos que vayan sumándole cifras al costo resultante, y tampoco deberíamos descartar de alguna versión con todavía mas autonomía y mayor costo como hemos visto en el caso del Model 3. Pero bueno, para conocer los extras y prototipos finales habrá que aguardar a que se empiece a construir el coche.

Y si deseas ser 1 de los principales en tenerlo, Tesla ya ha dicho que va a abrir inmediatamente las reservas. Eso sí, tendrás que dejar un depósito de 50.000 dólares. Se trata de un depósito suficiente impresionante, por lo que habrá que ver si perjudica de alguna modo los muchos problemas de producción que está teniendo el Model tres y sus retrasos en las entregas.

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