Un mundo donde los coches autónomos se dirijan solos a un punto de carga y se aparquen por sí mismos: así lo imagina Hyundai

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Un planeta donde los coches autónomos se dirijan solos a un punto de carga y se aparquen por sí mismos: así lo imagina Hyundai

Cuando hablamos de coches autónomos suelen surgir ideas futuristas que nos ofrecen bondades propias de la ciencia ficción. Sin embargo, muchas de estas ideas se plantean como verdaderos planes a futuro, donde el objetivo es poder apuntar alto y diseñar lo que a día de hóy podrían parecer verdaderas locuras.

Hoy día, con la llegada de los coches eléctricos, 1 de los primordiales problemas es el poder localizar estaciones de carga. Ante esto, Hyundai y Kia están presentando un atrayente concepto que aprovecharía los sitios de aparcamiento para instalar sistemas de carga inductiva, y a donde los coches asistirían de figura automática. Veamos el vídeo.

Sistema automatizado de aparcamiento y carga para coches eléctricos

En algunas regiones los pocos cargadores utilizables suelen Estad ocupados debido a alguna querencia que hace que los dueños dejen su vehículo eléctrico cargando, esto durante ocupa el sitio siquiera ya esté totalmente cargado.

La solución a esto, según Hyundai, se llama Hyundai’s Automated Valet Parking System (AVPS), con el que se buscaría maximizar la eficiencia de las estaciones de carga sin necesidad de un humano que esté monitorizando cuando los coches ya están listos.

El procedimiento inicia cuando un vehículo es enviado por su titulario a alguna plaza para recibir carga inductiva. Los sistemas monitorizarían el estado de carga y cuando logra un nivel predeterminado, el AVPS movería el vehículo a alguna plaza de aparcamiento vacía, para que así el siguiente vehículo en la cola tome automática el lugar para empezar un reciente proceso.

Este sistema se basaría en conexiones 5G y se operaría a través de un smartphone, donde el titulario recibiría notificaciones que le actualizarían del estatus de su coche, desde cuando se dirige al sitio de carga, incluso cuando está cargando y cuando se mueve a un sitio tras finalizar su ciclo. A través de esta misma aplicación, el cliente podría requerir que sus vehículo lo recoja en un punto indicado.

Como ya se habrán imaginado, esto por el instante es un concepto y Hyundai apunta a que estará listo para su comercialización en 2025. Pero primero se deberá tener un mayor despliegue de 5G y los coches deberán tener al menos un nivel SAE cuatro de autonomía, por lo que el pronóstico del fabricante luce suficiente optimista.

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